随着使(shi)用時間的增(zeng)長，齒輪泵會(huì)出現泵油不(bu)足，甚至💁不🔞泵(beng)油等故障，主(zhu)要原因是有(yǒu)關部位磨損(sun)過大。齒輪泵(bèng)的磨損部位(wei)主要有主動(dong)軸與襯套、被(bei)動齒輪中心(xin)孔與軸銷、泵(bèng)殼内腔與齒(chǐ)輪、齒輪端面(miàn)與泵蓋等。潤(rùn)滑🐅油泵磨損(sun)後其主要技(ji)術指标達不(bú)到要❌求時，應(yīng)将其拆卸分(fèn)解，查清磨損(sun)部位✊及程度(du)，采取🏃‍♀️相應辦(bàn)法予以修複(fú)。
一、主動軸與(yu)襯套磨損後(hou)的修複
齒輪(lun)泵主動軸與(yǔ)襯套磨損後(hou)，其配合間隙(xì)增大，必将影(yǐng)響🌈泵油量。遇(yù)此，可采用修(xiū)主動軸或襯(chèn)套的方法恢(huī)🥵複其正常的(de)配合間隙。若(ruò)主動軸磨損(sun)輕微，隻需壓(yā)出舊襯套後(hou)換上标準尺(chǐ)寸的襯🧑🏾‍🤝‍🧑🏼套，配(pèi)合間隙便可(kě)恢複到允許(xu)範☂️圍。若主動(dòng)軸與襯套磨(mo)損嚴重♌且配(pèi)合間隙💛嚴重(zhong)超标時，不僅(jin)要更換襯套(tao)，而且主動軸(zhóu)也應用鍍鉻(ge)或振動堆焊(hàn)法将其直徑(jìng)加大，然後再(zai)磨削到标準(zhǔn)尺寸，恢複與(yǔ)襯套的配合(he)要求。
二、潤滑(hua)油泵殼體的(de)修理殼體裂(lie)紋的修理：殼(ké)體裂⭐紋可用(yòng)鑄508鎳銅焊條(tiao)焊補。焊縫須(xū)緊密而元氣(qì)孔，與泵蓋結(jie)合👄面平面度(dù)🌏誤差不大于(yú)0．05毫米。
主動軸(zhou)襯套孔與從(cong)動軸孔磨損(sǔn)的修理：主動(dòng)軸襯套孔磨(mó)☎️損後，可用鉸(jiao)削方法消除(chu)磨損痕迹，然(ran)後配用加大(dà)至相應尺寸(cùn)的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也(yě)以鉸削法消(xiao)除磨損🧡痕迹(ji)，然後按鉸📞削(xue)後孔的實際(ji)尺寸🚶‍♀️配制從(cong)動軸
泵殼内(nei)腔的修理：泵(beng)殼内腔磨損(sǔn)後，一般采取(qu)内腔鑲套法(fǎ)修複🏃🏻‍♂️，即将内(nèi)腔搪大後鑲(xiāng)配鑄鐵或鋼(gang)襯套。鑲套後(hòu)，将✍️内腔搪到(dào)要求的尺寸(cun)，并把伸出端(duan)面的襯套磨(mó)✔️去，使其與泵(bèng)殼結合面💃🏻平(píng)齊。
閥座的修(xiū)理：限壓閥有(yǒu)球形閥和柱(zhu)塞式閥兩種(zhǒng)。球形閥座磨(mo)損後，可将一(yī)鋼球放在閥(fa)座上，然後用(yong)金屬棒輕輕(qīng)敲擊鋼球，直(zhi)到球閥與閥(fá)座密合為止(zhi)。如👌閥座磨損(sun)嚴重㊙️，可先鉸(jiǎo)👄削除去磨痕(hen)，再用上法使(shi)之密合。柱塞(sāi)式閥座磨損(sun)後，可放入少(shǎo)許氣門砂進(jin)行研磨，直到(dao)密合為止。
三(san)、泵蓋的修理(lǐ)
工作平面的(de)修理：若泵蓋(gài)工作平面磨(mo)損較小，可用(yòng)手工研磨㊙️法(fa)消除磨損痕(hen)迹，即在平台(tái)或厚玻璃闆(pan)上放少許氣(qì)門砂，然🏃‍♀️後将(jiang)泵蓋放在上(shàng)面進行研磨(mó)，直到磨損痕(hén)迹消除，工作(zuò)表面✏️平整為(wéi)止。當泵蓋工(gong)作平面磨損(sǔn)深度超過0．1毫(hao)米時♌，應采取(qǔ)先車削後研(yan)🌈磨的辦法修(xiū)複。
主動軸襯(chen)套孔的修理(lǐ)：泵蓋上的主(zhǔ)動軸襯套孔(kong)磨♋損的👅修理(li)與殼體主動(dong)軸襯套孔磨(mó)損的修理方(fang)法相同。
四、齒(chi)輪的翻轉使(shi)用
齒輪泵齒(chǐ)輪磨損主要(yào)是在齒厚部(bù)位，而齒輪端(duān)面和齒頂的(de)磨😍損都相對(dui)較輕。齒輪在(zai)齒厚部位都(dou)是單側磨損(sǔn)，所以可将齒(chǐ)輪翻轉180度使(shi)用。當齒輪端(duān)面磨損時🌈，可(ke)将端面磨平(ping)，同時研磨潤(rùn)滑油泵殼體(tǐ)結合面，以保(bao)證齒輪端面(miàn)與泵蓋的間(jiān)隙在标準範(fan)圍内。