機械(xiè)維護
  采用(yong)補油泵供(gòng)油的柱塞(sāi)泵，使用3000h後(hòu)，操作人員(yuan)每日需對(dui)柱塞泵檢(jiǎn)查1-2次，檢查(chá)液壓泵運(yùn)轉聲響是(shi)否正☎️常。如(ru)發現液壓(ya)缸速度下(xia)降或悶車(che)時，就應該(gai)對補油泵(bèng)解體檢查(chá)，檢查葉輪(lún)邊沿是否(fǒu)有刮傷現(xiàn)象，内齒輪(lun)泵間隙是(shì)否過🌏大。對(dui)于自吸油(you)型柱🐪塞泵(bèng)，液壓油箱(xiang)内的油✏️液(ye)不得低于(yu)油标下限(xiàn)，要保持足(zú)夠數量的(de)液壓油。液(ye)壓油的清(qīng)潔度越高(gāo)，液壓泵的(de)使用壽命(mìng)越長。  
 柱塞(sai)泵最重要(yao)的部件是(shi)軸承，如果(guo)軸承出現(xian)遊隙，則💃不(bú)能保證🐉液(yè)壓泵内部(bù)三對磨擦(ca)副的正常(cháng)間隙，同時(shí)也會📞破壞(huài)各磨擦副(fù)的靜液壓(ya)支承油膜(mo)厚度，降低(di)柱塞泵軸(zhou)承的使😄用(yòng)壽命。據液(yè)壓泵制造(zao)廠提供的(de)資料，軸承(cheng)的平均使(shǐ)用壽命為(wéi)10000h，超過此值(zhi)就需🏃‍♀️要更(gèng)換新口。拆(chai)卸下來的(de)㊙️軸承，沒有(you)專業檢測(cè)儀器🈲是無(wú)法檢測出(chū)☀️軸承的遊(you)隙的，隻能(neng)采用目測(cè)🍉，如發🤩現滾(gǔn)柱表👈面有(yǒu)劃📧痕或變(biàn)🌈色，就必須(xu)更換。  
 在更(gèng)換軸承時(shi)，應注意原(yuán)軸承的英(ying)文字母和(hé)型号，柱塞(sai)泵軸💜承大(dà)都采用大(dà)載荷容量(liang)軸承，*購買(mai)原廠家，原(yuán)規格的産(chan)品，如果更(gèng)💯換另一種(zhong)品牌，應請(qǐng)教對軸承(cheng)有經驗的(de)⚽人員查表(biao)對換，目的(de)是保持軸(zhou)承的精度(dù)等級和載(zǎi)荷容量。
  柱(zhu)塞泵使用(yong)壽命的長(zhang)短，與平時(shi)的維護保(bǎo)養，液壓油(you)的數量和(he)質量，油液(ye)清潔度等(deng)有關。避免(mian)油液中的(de)顆粒對柱(zhu)塞泵磨擦(ca)副造成磨(mó)損等，也是(shi)延長柱塞(sai)泵壽命的(de)有效途徑(jìng)。在維修中(zhōng)更換零件(jiàn)應盡量使(shi)用原廠生(shēng)産的零件(jiàn)，這些零件(jiàn)有時比其(qí)它仿造的(de)零件價格(ge)🔴要貴，但質(zhì)量及穩定(ding)性要好，如(ru)果購買售(shòu)價便宜的(de)仿造零件(jian)，短期内似(si)乎是節省(sheng)了費用，但(dàn)由此出帶(dai)來了🏒隐患(huàn)，也🈲可能對(dui)柱塞泵的(de)使用造✨成(chéng)更大的危(wei)害。
  配流盤(pan)有平面配(pei)流和球面(miàn)配流兩種(zhǒng)形式。球面(mian)配流的磨(mó)擦副，在缸(gang)體配流面(mian)劃痕比較(jiao)淺時，通過(guò)研磨手段(duàn)修複；缸體(tǐ)配流面溝(gou)槽較深時(shi)，應先采用(yong)“表🌈面工程(cheng)技術”手段(duan)填平溝槽(cao)後，再進行(háng)♉研磨，不可(ke)盲✉️目研磨(mo)，，以防銅層(ceng)變薄或漏(lòu)油出鋼基(ji)。


機械使用(yong)
  柱塞泵缸(gang)體鑲裝銅(tong)套的，可以(yǐ)采用更換(huàn)銅套的方(fāng)法安裝🔆。首(shǒu)先把一組(zǔ)柱塞杆處(chu)徑修整到(dào)統一尺寸(cùn)，再用🚩1000#以上(shàng)的砂紙抛(pāo)光外徑。
   缸(gang)體安裝銅(tóng)套的三種(zhǒng)方法：  
 （a）缸體(ti)加溫熱裝(zhuāng)或銅套低(di)溫冷凍擠(jǐ)壓，過盈裝(zhuang)配；  
 （b）采有樂(le)泰膠粘着(zhe)裝配，這咱(zán)方法要求(qiu)銅外套外(wai)徑表🔴面🤞有(you)溝槽；   
  （c）缸孔(kong)攻絲，銅套(tào)外徑加工(gōng)螺紋，塗樂(lè)泰膠後，旋(xuán)入裝配。
 
 熔(róng)燒結合方(fang)式的缸體(ti)與銅套，安(ān)裝方法如(ru)下：
 （a）采用研(yan)磨棒，手工(gōng)或機械方(fang)法研磨修(xiu)複缸孔；  
 （b）采(cǎi)用座标镗(tang)床，重新镗(táng)缸體孔；  
 （c）采(cai)用鉸刀修(xiu)複缸體孔(kong)。
 
 （3）采用“表面(miàn)工程技術(shù)”，方法如下(xià)：   
  （a）電鍍技術(shu)：在柱塞表(biǎo)面鍍一層(céng)硬鉻；  
 （b）電刷(shua)鍍技術：在(zai)柱塞表面(miàn)刷鍍耐磨(mó)材料；  
 （c）熱噴(pen)塗或電弧(hu)噴塗或電(diàn)噴塗：噴塗(tú)高碳馬氏(shì)體耐🐕磨材(cái)料；  
 （d）激光熔(rong)敷：在柱塞(sāi)表面熔敷(fū)高硬度耐(nai)磨合金粉(fěn)末。  
 （4）缸體孔(kong)無銅套的(de)缸體材料(liao)大都是球(qiu)墨鑄鐵的(de)，在缸體内(nei)壁上制備(bei)非晶态薄(báo)膜或塗層(ceng)。因為缸體(ti)孔内壁有(you)了這種特(tè)殊物質，所(suo)以才能組(zu)成硬—硬配(pei)對的磨擦(cā)副。