單體泵的(de)組成：單體(ti)泵由柱塞(sai)、柱塞套筒(tǒng)、回位彈簧(huang)、彈🔅簧座、出(chu)油閥、出油(you)閥座、出油(you)閥彈簧、出(chū)油閥壓緊(jǐn)螺帽等零(líng)件組成。
１、出(chū)油閥的構(gou)造
（１）出油閥(fa)和閥座是(shi)精密偶件(jian)，采用*合金(jin)鋼制造，其(qí)導孔💞、上下(xia)端面及座(zuo)孔經過精(jing)密的加工(gong)和研磨，配(pèi)對以後不(bú)能互換。
（２）出(chu)油閥的圓(yuán)錐部是閥(fa)的軸向密(mi)封錐面，閥(fá)的錐部在(zai)導孔中滑(hua)動配合起(qi)導向作用(yòng)。尾部加工(gong)有切槽，形(xíng)成✏️十字形(xing)斷面，以便(biàn)使燃油通(tōng)過。出油閥(fá)中部的🚶圓(yuán)柱面叫減(jian)壓帶，它與(yǔ)密封錐面(miàn)間形成了(le)一個減壓(yā)容積。
（３）閥座(zuò)的下端面(miàn)和柱塞套(tào)筒的上端(duan)面是精密(mì)加工嚴密(mi)貼合，它是(shi)通過壓緊(jin)螺帽以規(gui)定的扭緊(jǐn)力矩來壓(yā)緊的。壓緊(jǐn)螺帽🆚與閥(fá)座之間有(you)一定厚度(dù)的銅✍️制高(gao)壓密封墊(niàn)圈。出油閥(fá)壓緊螺帽(mào)和殼體上(shàng)端面間還(hái)有低壓密(mì)封墊圈。
（４）在(zài)出油閥壓(yā)緊螺帽内(nèi)腔裝有帶(dai)槽的減容(róng)器，以減小(xiǎo)内腔空間(jiān)的容積，促(cù)進噴停迅(xùn)速，限制出(chū)油閥*升程(chéng)的作用。
２、出(chu)油閥的作(zuò)用
（１）防止噴(pēn)油前滴油(yóu)，提高噴射(she)速度：噴油(you)泵供油時(shí)，待油壓🈲高(gāo)于📱出🔱油閥(fa)彈簧的預(yù)緊力和高(gao)壓油管内(nèi)的殘餘💔壓(ya)力🛀後，出油(yóu)閥升起，其(qi)密封錐面(mian)離開閥座(zuò)。必須等到(dao)出油閥上(shang)的減壓帶(dai)完全離開(kāi)閥座的導(dǎo)向孔時，泵(beng)油室的燃(rán)油才能進(jìn)入💃高壓油(you)管。
Ｐ泵<Ｐ簧＋Ｐ殘(can)—開；
Ｐ泵簧＋Ｐ殘(cán)—關。
（２）防止噴(pen)油後滴油(you)，提高關閉(bi)速度：停止(zhǐ)供油時，出(chū)油閥減壓(yā)帶❄️的下沿(yan)一進入導(dǎo)管時，高壓(ya)油管與泵(beng)室的通路(lu)便被切斷(duàn)。當💜出油閥(fá)完全座落(luo)後下降了(le)一距離ｈ，因(yīn)而高壓油(yóu)管的⭐容積(jī)得到增大(da)，使油壓迅(xun)速地下降(jiàng)１MPa～２MPa，斷油迅速(su)幹脆，防止(zhi)了因油壓(ya)的波動和(he)“管縮油漲(zhang)”而産生噴(pēn)後滴油。
（３）防(fang)止燃油倒(dao)流，使高壓(yā)油管内保(bao)持一定的(de)殘餘壓力(lì)。